John Rennie kimdir ve ne yapmıştır? Ünlü inşaat mühendisinin hayatı, yaptığı köprüler ve kanallar nelerdir? Çalışmaları hakkında bilgi.
JOHN RENNIE (1761-1821)
İskoçyalı inşaat mühendisi John Rennie 12 yaşında pamuk fabrikaları ile su değirmenlerine dişli ve malzeme yapmaya başladı. Edinburgh Üniversitesinde okuduktan sonra 1791’de Londra’da bir inşaat bürosu kurdu. Thames Nehri üzerindeki Waterloo, New London ve Southwark Köprüleriyle tanınmıştır.
1791’de Londra’ya taşındı ve o zamana kadar inşaat mühendisliğine, özellikle kanal inşaatına doğru genişlemeye başlamış olan kendi mühendislik işini kurdu. İlk projeleri arasında Lancaster Kanalı (1792’de başladı), Chelmer ve Karasu Navigasyonu (1793), Crinan Kanalı (1794-1801), Rudyard Gölü (1797) ve Rochdale ile Todmorden arasındaki Rochdale Kanalı ( 1799). Kennet ve Avon Kanalı – Dundas Su Kemeri, Caen Hill Kilitleri ve Crofton Pompa İstasyonu da dahil olmak üzere – onun 1794-1810 yılları arasındaki çalışmalarıdır.
1802’de İrlanda Kraliyet Kanalı’nın planlarını Dublin’den Longford yakınlarındaki Shannon’a revize etti. Ayrıca 1804 yılında Dublin Corporation’ın Boru Suyu Komitesi’ne danışmanlık yaptı.
Rennie, daha önce duyulmamış düşük, geniş, eliptik kemerler, Leeds Köprüsü ve Londra’da Waterloo Köprüsü’nde (1811) taş oluşturmak için taşları yeni dökme demir teknikleriyle birleştirerek, bir köprü üreticisi olarak haklı bir üne kavuştu. –1817), dokuz eşit kemeri ve mükemmel düz yolu ile (Thomas Harrison’un Lancaster’daki Lune Nehri üzerindeki Skerton Köprüsü tasarımından etkilendiği düşünülmektedir). Bu çizgideki daha sonraki çabaları, keskin bir tasarım duygusu ile donatılmış usta bir mimar olduğunu da gösteriyor. Waterloo Köprüsü onun şaheseri olarak kabul edildi. İtalyan heykeltıraş Canova bunu ‘dünyanın en asil köprüsü’ olarak adlandırdı ve ‘sadece Rennie’nin köprüsünü görmek için İngiltere’ye gitmeye değer olduğunu’ söyledi. Southwark Köprüsü (1815-1818), nehir üzerinde üç dökme demir açıklığı olarak inşa edilmiştir. Ayrıca Eski Vauxhall Köprüsü’nü tasarladı.
Rennie ayrıca Hull, Liverpool, Greenock, Londra (Londra, Doğu Hindistan ve Batı Hindistan rıhtımları) ve Leith’te rıhtımların tasarlanmasından ve inşa edilmesinden ve Chatham, Devonport, Portsmouth, Holyhead, Ramsgate, Sheerness, Howth’daki liman ve tersanelerin geliştirilmesinden sorumluydu. Northfleet’teki bir hükümet tersanesi planlarının hazırlanmasına çok zaman ayırdı, ancak yapılmadı. Rennie’nin son projesi, 1821’de öldüğünde hala yapım aşamasında olan ancak oğlu John Rennie tarafından tamamlanan Londra Köprüsü’dür.
